渦輪增壓器執行器廠家認為造成渦輪增壓器損壞的原因主要有下列四種：

1.機油質量差；2.異物進入渦輪增壓器；3.高轉速忽然歇火；4.怠速猛加油門。

第一，機油質量差。渦輪增壓器由一個渦輪和空氣壓縮機構成，二者通過一根軸聯接，由排出來的有機廢氣動能轉動軸的運行，產生空氣壓縮并將其送進汽缸。在其工作中的全過程中大概有著150000r/min的高轉速。恰好是在這里高溫高轉速的工作中標準下，因此渦輪增壓器對散熱與潤滑要求很高，也就是機油與冷卻液的質量務必合格。

機油在潤滑渦輪增壓器的另外也會產生散熱的效果，而冷卻液則主要發揮降溫的功效。假如機油或冷卻液質量低，例如未準時拆換水油、缺乏水油或拆換偽劣水油，都是會造成渦輪增壓器因潤滑和散熱不夠而損壞。換句話說，渦輪增壓器的工作中離不了機油與冷卻液，只需和機油與冷卻液相關的難題，都是有很有可能造成渦輪增壓器的損壞。

第二，異物進入渦輪增壓器。因為渦輪增壓器內部的零部件配合較為精密，稍有異物進入便會毀壞其工作中均衡，造成渦輪增壓器損壞。異物一般是通過進氣口進入的，這就要求車子因準時拆換空氣濾清器，避免灰塵等殘渣進入高速旋轉的氣頂離心葉輪，導致轉速不穩定的或其他零部件的損壞。

第三，高轉速忽然歇火。在沒有單獨冷卻系統的渦輪增壓器中，高轉速忽然歇火會導致潤滑脂忽然終斷，渦輪增壓器內部的發熱量就沒法被機油帶去，非常容易導致渦輪傳動軸“咬死”。再再加上這時的排氣歧管有很高的溫度，便會將臨時滯留在渦輪增壓器內部的機油熬出積炭，從而阻塞主油道造成油少，為之后渦輪增壓器的損壞種下安全隱患。

第四，怠速猛加油門。汽車發動機在冷啟時，因為機油創建汽壓并抵達相對應的潤滑位置必須一定的時間，因此不能急給油，先要怠速運行一會，使機油溫度上升流通性變好，且機油已做到渦輪增壓器需潤滑的位置。此外，汽車發動機也不能長期怠速運行，不然會由于機油壓力過低造成潤滑欠佳，進而損壞渦輪增壓器。

之上四點是造成渦輪增壓器損壞的主要原因，并不代表全部。一般渦輪增壓器損壞后會發生加快乏力、驅動力不夠、漏機油、漏冷卻液、漏汽和異常響聲等狀況，應立即到售后維修服務處開展解決。

在預防上，針對含有渦輪增壓器的車系，應充注合成機油與散熱性不錯的冷卻液，并準時拆換空氣濾芯、機油濾芯、機油與冷卻液。此外，也可適度更改一下自身的駕駛習慣，盡量減少激烈駕駛。